Nuevo tipo de funda de expansión de la pieza base mecánica


El manguito de expansión es un elemento básico conservador muy utilizado en la combinación de máquinas de gran carga en la nueva maquinaria doméstica actual. En la combinación de la rueda y el eje, el manguito de expansión de acoplamiento es la presión generada entre las superficies de contención al apretar la tuerca de alta resistencia Una instalación de junta sin llave que completa la transferencia de carga con fricción.
El manguito de expansión de acoplamiento tiene una larga vida útil y una alta resistencia. El manguito de expansión se basa en la transmisión de conflictos, y no hay debilitamiento de la vía clave para las partes combinadas, y no hay movimiento absoluto, y no se produce desgaste durante la tarea.
El manguito de expansión es fácil de montar y tiene una excelente intercambiabilidad. Debido a que el manguito de expansión puede unir el eje y el cubo con un espacio de cooperación más grande, la tuerca se puede aflojar durante el ensamblaje y la parte combinada se puede desmontar fácilmente. Cuando se hinchan firmemente, las superficies paralelas se ajustan firmemente sin ser fáciles de oxidar, y también es fácil de desmontar.
Manguito de expansión El uso de manguitos de expansión facilita la construcción e instalación de una máquina larga. El mecanizado del eje y el orificio del manguito de expansión del acoplamiento no requiere una fabricación de alta precisión como la cooperación de interferencia. No es necesario calentar, congelar o presurizar el dispositivo de expansión, siempre y cuando la tuerca se apriete de acuerdo con el par de impulso solicitado. Y la transferencia es conveniente, y el cubo se puede transferir fácilmente a la posición requerida en el eje. El manguito de expansión también se puede utilizar para toda la máquina con un rendimiento de remachado deficiente.
El manguito de expansión puede aceptar múltiples cargas, y su estructura se puede hacer en una variedad de estilos. De acuerdo con la carga del dispositivo, se pueden usar múltiples fundas de expansión en paralelo.
El manguito de expansión tiene una larga vida útil y una alta resistencia. El manguito de expansión se basa en la transmisión de conflictos, y no hay debilitamiento de la vía clave para las partes combinadas, y no hay movimiento absoluto, y no se produce desgaste durante la tarea.
La fábrica consume principalmente productos abultados de varias razas. Para satisfacer las necesidades de los depositantes, el objetivo principal de la empresa es buscar el estancamiento con alta tecnología, buscar la vida con calidad y buscar beneficios con los depositantes. Se esfuerza por utilizar una gestión conservadora del consumo y estrictos requisitos de calidad para exigir bienes de alta calidad y servicios satisfactorios de los usuarios.

 

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La articulación universal rígida de tipo araña, también conocida como articulación universal común, es un tipo de articulación universal de velocidad no constante. Permite que el ángulo máximo incluido de dos ejes adyacentes sea de 15 ° - 20 °. Se utiliza principalmente en el eje de transmisión o mecanismo de transmisión de dirección entre la transmisión y el eje motriz. La junta universal rígida spider se compone principalmente de araña, horquilla de articulación universal y cojinete. Los orificios en las dos horquillas de articulación universal están enfundados en los cuatro diarios de la araña. Se instala un cojinete de agujas y un manguito entre el muñón del eje transversal y el orificio universal de la horquilla de la junta, y el tornillo y la cubierta del cojinete con placa de bloqueo se utilizan para realizar el posicionamiento axial. Para lubricar el rodamiento, se perfora un paso de aceite en la araña y se conecta con la boquilla de aceite y la válvula de seguridad. Para evitar que la grasa fluya y la suciedad entre en el rodamiento, el extremo interior del muñón del eje transversal está cubierto con un sello de aceite. La función de la válvula de seguridad es abrir la válvula y la grasa se desborda cuando la presión de la grasa en la cámara interna de la araña excede el valor permitido, de modo que el sello de aceite no se dañe debido a la alta presión del aceite. La mayoría de los automóviles modernos usan sellos de aceite de goma. El exceso de grasa se desborda por el contacto entre la superficie interna del sello de aceite y el muñón del eje transversal, por lo que no es necesario instalar una válvula de seguridad.

Además de una buena fricción y resistencia al desgaste, los requisitos para los materiales lubricantes del cojinete cruzado del eje de transmisión del automóvil también deben tener una buena estabilidad mecánica, resistencia a altas temperaturas (alto punto de caída), resistencia a la corrosión, resistencia al agua y estabilidad a la oxidación.

Pasos de desmontaje y montaje de la araña de junta universal del automóvil: primero retire los pernos de la placa de cubierta, retire la placa de cubierta y la carcasa del rodamiento de rodillos de agujas cruzadas;

El cojinete de unión universal se refiere a la estructura mecánica que utiliza la conexión de bola para realizar la transmisión de potencia de diferentes ejes. Es una parte muy importante del rodamiento del automóvil. La combinación de junta universal y eje de transmisión se denomina dispositivo de transmisión de articulación universal.

Después de lavar y secar las piezas en aceite de lavado limpio, revise nuevamente el diario, el rodamiento, el sello de aceite, la arandela de empuje (algunos automóviles no tienen esta arandela) y otras partes de la superficie del eje transversal. No debe haber ningún defecto.

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Principalmente producimos todo tipo de ensamblajes de cardán para camiones y arañas de diferencial. Con un área ocupada de 20 acres, la empresa cuenta con más de 200 empleados y una superficie de 20,000 m². La producción anual es de 4 millones de piezas. Somos uno de los mayores fabricantes de la industria de ensamblajes de cardán para camiones en China.

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