NOTICIA

Especializada en la producción de varios conjuntos de eje cruzado de unión universal de camiones, accesorios de la serie de ejes transversales diferenciales

07

2021

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A qué se debe prestar atención al ensamblar la junta universal del eje transversal

Después de lavar y secar las piezas en aceite de lavado limpio, revise nuevamente el diario, el rodamiento, el sello de aceite, la arandela de empuje (algunos automóviles no tienen esta arandela) y otras partes de la superficie del eje transversal. No debe haber ningún defecto.


Preste atención a los siguientes tres puntos al ensamblar la junta universal del eje transversal:

(1) Después de lavar y secar las piezas en aceite de lavado limpio, revise nuevamente el diario, el rodamiento, el sello de aceite, la arandela de empuje (algunos automóviles no tienen esta arandela) y otras partes de la superficie del eje transversal. No debe haber ningún defecto.

(2) Al instalar el eje transversal en la horquilla de junta universal, preste atención al lado con la boquilla de grasa en el eje transversal orientado hacia el eje de transmisión para que se pueda agregar grasa durante el mantenimiento.

(3) Si hay una arandela de empuje, la arandela debe colocarse entre la superficie interna del extremo del asiento del cojinete y la superficie final de la cabeza del eje transversal. Después de apretar los pernos de sujeción de la tapa del cojinete, la horquilla de unión universal debe poder girar libremente sobre el eje transversal. Hay un fenómeno atascado, y no se permite que el eje transversal tenga la sensación de holgura axial. Si hay un espacio axial, se puede instalar una arandela de empuje de espesor apropiado en las dos caras simétricas del extremo del diario, o se puede usar una arandela de empuje más gruesa, pero el grosor de las juntas en ambos lados debe ser igual para mantener el eje de transmisión. equilibrar.